如今要按销量规模来看，比亚迪确实是名副其实的自主品牌老大，而且旗下的产品阵容还在快速扩张，就比如比亚迪王朝系列以及海洋系列加起来的量产车型就将近40款了。这种情况下难免会有一些同质化的产品，但毕竟现在年轻消费群体讲究的就是个性化，即便是同级别车型，也很有必要开发多个不同的产品。比如中型suv这个级别，比亚迪又上市了全新的海狮06。
在这个级别里，比亚迪已经有多款车型了，比如王朝系列就有比亚迪唐和宋L，海洋网系列还有比亚迪护卫舰07。那在这个时间节点推出一款海狮06，肯定也是有自己的考虑，这款车产品价格定位确实比较亲民，插电混动版本的起步指导价控制在13.98万。
作为一款新能源中型suv，实际价格可以去竞争一些合资品牌的传统燃油紧凑级suv，这确实能够形成梯队的差异。就比如价格上接近本田CR-V或者丰田荣放，但是比亚迪海狮06明显尺寸更大，而且动力硬件配置是更强的。
当然这款车也并不是特别追求大空间的那种感觉，车身长度4810mm，宽度1920mm，而轴距2820mm，相比之下现在很多所谓的国产中型suv轴距甚至都达到2.9米级别了。所以这款比亚迪海豹06也并没有追求座椅数量，反而就是主打大5座的大沙发空间。
这次造型设计语言是有点出乎意料的，完全没有继承之前比亚迪的成熟设计风格，比如车头前脸采用双眼皮效果的分层灯光，可以说是特立独行了，这种风格在之前比亚迪腾势品牌旗下有所体现，当然继续联想的话，也比较类似韩系豪华品牌捷尼赛思。
内饰已经是现在流行的冰箱彩电大沙发质感，当然获得冰箱配置的话需要上升到高配版本，而考虑到高配版本车型指导价其实相比低配没有贵太多，如果选择插电混动版本，指导价15.68万的高配就相对比较推荐。
这款车插电混动系统用的电池组容量也相对比较大，如果和比亚迪旗下入门的10万级别车型对比，这款海狮06纯电续航能力就明显强多了，低配121公里纯电续航，高配170公里纯电续航，充满电的情况下日常短途上下班完全可以采用电机，当然插电混动系统也可以满足长途的自驾游场景，不会有里程焦虑的问题。
虽然发动机本身输出功率不大，但电动机已经带来218马力电动机，这款车零百加速成绩可以达到7秒多的水平，实际体验推背感也算比较强烈。
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